Le meilleur exemple de piste faite là où il n'y en a pas besoin c'est celle qui passe quai carnot, et se prolonge apres avoir passé sur la voie d'accès de la halte fluviale sous les arcades du Richemond.

Je l'avais signalée à l'époque sur Meaux le blog. Quand la piste déjà existante, sur la rue, en bordure de la petite haie, et qui était une piste cyclable tout à fait convenable, a été déplacée sur le parking. Idiotie totale. Surtout que la nouvelle piste, a généré des dépenses inutiles, en plots en bétons vraiment laids, pour empêcher les voitures de se garer dessus. Les jours de marché elle est impraticable, les gens marchent sur la piste. Et puis la signalétique au sol est déjà abimée.

Ce tracé, comme la plus part est des plus fantaisiste. il monte sur les trottoir, passe entre différents obstacles, va de nulle part à nulle part...

Rien que pour le rejoindre depuis la plage par exemple, c'est un parcours d'obstacle. Par exemple, la piste cyclable sur le pont Foch à contre sens de la circulation est inutile. Arrivé sur le pont tout vous incite a rester sur le trottoir et pas a descendre sur la piste. (je passerais le détour pour rejoindre le pont... depuis la plage par exemple)

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Il n'y a pas longtemps, je suis allé jusqu'au Monument Américain en vélo. Les travaux de voierie ne sont pas encore terminés, mais je peux déjà vous dire que les pistes cyclables qui y ont été intégré ont été mal dessinées. Photos à l'appuie dans un prochain post.

Ca c'est sur que faire du vélo dans Meaux relève plus du parcours du combattant qu'autre chose. Quoique pour aller aux monuments Américain c'est de rigueur . Bon ok, j'en suis pas fier de celle là..hihihi
Ca relève parfois de l'épreuve sportive de haut niveau, éviter les divers obstacles, monter sur les trottoirs, meme ceux avec des bateaux, mais qui font quand meme 10cm de haut (pont Foch ainsi que cité par Fabien).
Les pistes le long des Mail des Corses et des Bretons, sont assez bien faits, mais bourrés de feux, et eux aussi partent de nulle part pour s'arreter nulle part.
En centre ville, je n'en parles même pas, les pistes cyclables sont inexistantes.
Et puis où sont les points de stationnements pour les vélos ?

Et n'oublions pas cette interdiction stupide qui date d'un autre siècle et qui interdit normalement de faire du vélo sur les chemins de halage ! Bien sûr personne ne respecte cette interdiction, parce que les chemins de halage ne sont plus utilisés pour leur fonction 1ère, mais alors pourquoi est-ce que l'interdiction n'est pas levée ? Certes les véhicules motorisés doivent continuer à être exclus de ces chemins, par respect pour l'environnement, la nature et la faune, mais un vélo ne fait pas plus de dégats qu'un marcheur...

Peut-être que dans les prochains points d'étapes (c'est de rigueur dans le domaine des 2 roues hihihi) du Mandat 2008-2014, on verra des améliorations sur ce sujet...

A noter qu'il y a un projet de prolongation de la piste Villette-Claye-Souilly. Mais que cela se heurte à de nombreux problèmes (le coût entre autre: il faudrait changer de rive et de ce côté il y a moins de place; en plus le canal appartient à la ville de Paris qui a fait placer les panneaux d'interdiction surtout pour être dégagée de toute responsabilité si un cycliste se noyait dans la baille)

Enfin, je ne suis pas tout à fait en phase avec vous, sur la cohabitation cyclistes-marcheurs: il est vrai que les cyclistes se comportent souvent avec les piétons comme ils reprochent aux automobilistes de le faire à leur égard... Je roule et je marche sur ce chemin de halage et je suis souvent choqué de voir les cyclistes (qu'on n'entend pas de loin) doubler les piétons en les frôlant - même quand ils ont des enfants en bas âge

100% d'accord sur le manque de points d'attache des bicyclettes à Meaux!!

Des points d'attache il y en a. Mais je en les vois jamais utilisés : devant la médiathèque, devant la cathédrale, le parc Chenonceaux... Je ne parle même pas ceux de la gare qui sont plus là pour décourager les gens d'y laiser leur vélo qu'autre chose.

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Il y avait cet été devant la plage une sorte de parking à vélo. Lui par contre était plein tout le temps ! Faut dire il était un peu ridicule, moins grand que la banderole annonçant la randonnée nocturne, situé juste devant...

Il doit y en avoir partout, de ces points! et conçus de telle manière que vous ayez deux points de fixation.

Autre chose: entre le moment où ce genre d'équipement est fixé et le moment où ils sont utilisés, il peut s'écouler des mois voire plus (comportement moutonnier...) Des fois il faut une campagne de comm' avec des photos montrant... à quoi ils servent et comment on les utilise

PS: je ne laisserais mas mon beau VAE devant le parc Chenonceau, même bien attaché. Oui, je sais, ce sont des idées préconçues...

aahh faire du vélo à Meaux, tout un poème ! Ça fait 20 que je pratique, et c'est risible la façon qu'ils ont de nous présenter ces fameuses pistes cyclables comme une démarche écolo.
La plupart de ces pistes n'ont aucun intérêt, et faites en dépit du bon sens. Ces parcours je les prenais déjà en vélo pour éviter les voitures sur les grands axes. Maintenant on peut rouler légalement sur les trottoirs et à contresens.

J'ai emprunté également le tracé de la route de Varreddes dimanche dernier pour récupérer le GR et ainsi faire une petite boucle en revenant par le canal. Bouh que c'est moche ! Je n'ai pas pris de photos mais celles de Fabien illustre parfaitement le début de ma balade.
Et là plus de GR, les signes rouges et blancs éffacés, je monte quand même le chemin et me retrouve dans une future résidence avec des lampadaires seuls au milieu de monticules de terre. L'horreur. Je passe les détails pour récupérer enfin le GR et retrouver le canal qui lui est interdit aux vélos bien sûr. Mais qui s'en soucie ? Les cyclistes se l'ont appropriés et c'est bien comme ça.